Cestování, ubytování, dovolená a volný čas

Zpět na předchozí stránku

30.08.2005

Jak si prodloužit léto

Podzimní cesta na jih

kteří pro to nemají žádné pádné důvody.
Naopak je mnoho argumentů, které hovoří pro cestování mimo hlavní sezonu. Na jihu Evropy se stále ještě setkáme s velmi příjemným počasím. V Neapoli, proslulém městě pod Vesuvem, na Sicílii, stejně jako ve španělské Andalusii se můžeme ohřívat až do konce října a o hodně si tak prodloužit nevalné letošní léto u nás doma. Teplota vody v této době běžně přesahuje 22 °C. A další výhody? Volné ubytovací kapacity v hotelech, kempech i soukromí v cíli cesty i při tranzitu, posezónní slevy a konec konců i menší riziko nepříjemných setkání s nenechavci, kteří se stahují do hlavních turistických oblastí především právě o prázdninách. Navíc se vyhneme mnohahodinovým zácpám na silnicích. Pokud nás přesto nějaká menší postihne, aspoň ne v tom největším vedru. Kdo letos zamířil v některém z červencových víkendů do Chorvatska, ví o čem je řeč.
Kde se v říjnu ohřejete
Hodně teplo můžeme mít ještě v říjnu v Neapoli, ve stejnojmenném zálivu v krásné krajině na úpatí Vesuvu. Kdo se dostane až sem, měl by navštívit i bájný ostrov Capri a jeden den věnovat vyjížďce na Vesuv.
U protějších břehů Itálie, které omývá Jadran, bude zase stačit, když dojedete na poloostrov Gargano se sněhobílým kamenným městem z pohádek tisíce a jedné noci, Vieste, které tam vyrůstá na skále na pozadí temně modrého moře. Můžete si tam vybrat z písečných i oblázkových pláží a libovolně z nabídky hotelů, ubytování v kempu či v soukromí. V tuto dobu to není problém.
Nejtepleji je na Sicílii, kam dosahují horké africké větry. Na plážích u Palerma je léto po větší část roku.
Stejné je to na jihu Španělska. Kdo si troufá dojet až do španělské Malagy, zaparkuje u subtropického moře, v místě, které je chráněno před větry. I v nejchladnějším měsíci lednu je zde průměrná dlouhodobá teplota 12,3 °C. K tomu přidejme vše, co patří k Andalusii; maurské hrady, úzké uličky měst, palmy, pomerančovníky, bělostné vesnice a městečka s výhledy na okolní hory... V kraji kolem méně vzdáleného Alicante (z něhož je do srdce Andalusie sice ještě stovky kilometrů na západ - leží však na stejné zeměpisné šířce), dosahují průměrné roční teploty až 30 °C. Město samo je považováno za nejvhodnější pro zimní pobyt v Evropě a sezona na jeho plážích patří k nejdelším. Procvičme se teď s prstem na mapě.
Nejlepší trasy v Itálii
K cestě do Mnichova a Garmisch-Partenkirchenu a pak po silnici či dálnici na Brenner asi nikdo radit nepotřebuje (kdo chce využít dálnici přes Rakousko, nesmí zapomenout na dálniční známku). Za brennerským průsmykem se silniční a dálniční trasa rozcházejí. Dálniční trasa vede západněji přes Bolzano, Trento, Veronu, Modenu a odtud pak (podle toho, zda míříme ke Středozemnímu moři či k Jadranu) buď k Florencii a Římu, anebo k Rimini - a podél jednoho či druhého pobřeží dál k jihu. Naopak nejvhodnější silniční trasa odbočuje za Brennerem na východ (směr Cortina d´Ampezzo) a potom vede přímo na jih k Trevisu, Mestre a do Ravenny a buď dál při pobřeží Jaderského moře, anebo přes Perugii do Říma, Neapole atd. při pobřeží Středozemního moře. I na silniční trase je lépe zaplatit za úsek dálnice mezi Ponte nelle Alpi a Mestre - cesta po silnici je zde dost komplikovaná a nepřinesla by prakticky úsporu.
Kudy do Španělska
Cesta přes Německo je celkem jasná, při cestě z Rozvadova vede po E50 a E35 a německých dálnicích A6 a A5 do Mulhouse. Odtud pojedeme po francouzské dálnici A36 (E54 a E60) až do oblasti Beaune. U Beaune přijedeme na E15 a té se pak držíme i na všech dalších dálnicích ve Francii i ve Španělsku. Po E15 dojedeme nejen do oblasti Valencie, ale podél moře až na jih Španělska.
Kdo chce ušetřit za dálniční poplatky a hlavně si něco po cestě prohlédnout, pojede z Mulhouse po silnicích, které jsou s dálnicí téměř souběžné (N83, N73 - Belfort-Besancon-Dole). Před Beaune odbočuje N73 k halon Chalon sur Saone, odkud ekonomická silniční trasa pokračuje nejprve jihozápadním směrem; míří nejkratší cestou k Moulins na N9, po ní ke Clermont-Ferrand, dál po N89 do Brive la Gaillarde a pak už stále přímo na jih po N20 až do státečku Andorra. K další cestě do Barcelony a podél pobřeží Středozemního moře dál na jih stačí krátký pohled do mapy.
Kolik to stojí?
Dlouhé cesty autem se ovšem už prodražují a mohou být srovnatelné s cenou letecké dopravy. Na druhou stranu můžeme zastavovat v zajímavých místech a obohatit se o mnoho dalších zážitků. Ty nám ale uvíznou v paměti, jen když cestu do místa pobytu (a stejně tak zpět) rozplánujeme alespoň na týden. Jestliže ji pojmeme jako závod s časem, je cesta autem omyl a měli jsme letět letadlem.
Jako příklad cen pro cestu do Itálie vezměme třeba trasu Praha-Neapol. Po silnici ujedeme asi 1590 km (po dálnici kolem 1530 km), při průměrné spotřebě 8l/100km spálíme kolem 125 litrů benzinu, počítáme-li 35Kč za litr, zaplatíme celkem za benzin zhruba 4400 korun. K tomu přidejme cenu rakouské desetidenní dálniční známky 7,60 ? a poplatek 8,00 ? za tunely v Brenneru. Pokud celou cestu důsledně pojedeme po dálnicích, zaplatíme dalších nejméně 50 ? za použití italských dálnic. To všechno násobme dvěma a vyjde nám suma kolem 12 750 korun.
Cílem cesty ve Španělsku může být ještě mnohem jižněji položené Alicante. Trasa z Prahy měří 2465km po silnici a 2300km po dálnici. Spotřebujeme na ní celkově 180 - 184l benzinu za 5400-5520 korun, na dálničních poplatcích zaplatíme něco málo přes 100 ?. Sečteno a násobeno dvěma dá asi 17 000 korun Nejsou to malé částky, ale něco získáme zpět za nižší cenu ubytování mimo sezonu. V Itálii můžeme řádově počítat např. s 20-25?/noc za ubytování dvou osob v kempu a asi 30-35 ?/noc v pokoji či apartmánu v soukromí. Ve Španělsku lze v obou případech kalkulovat s nižšími částkami (v kempu v průměru 15 ?, v soukromí 20-25 ?).

Zdroj : České noviny

Zpět na předchozí stránku